特定技能で航空業人材を採用するなら
ケア・グローバル
人材不足の解消に向けて、特定技能「航空業」による外国人介護人材の受け入れと、登録支援機関による生活・就労支援で現場をサポートします。
航空業における人材不足でこんなお悩みはございませんか？
航空業における人材不足で
こんなお悩みは
ございませんか？
これらの課題を特定技能人材の登録機関ケアグローバルが解決します
これらの課題を特定技能人材の登録機関ケアグローバルが解決します
ケアグローバルの
サポート内容
在留申請・手続きサポート
在留申請・手続きサポート
- 特定技能（1号/2号）在留資格申請サポート
- 書類作成・行政対応の伴走
- 入国前後のスケジュール管理
生活・就労支援サポート
生活・就労支援サポート
- 住居確保・ライフライン契約
- 生活オリエンテーション・公的手続き同行
- 日本語学習・相談/苦情対応
定着・人事連携サポート
定着・人事連携サポート
- 定期面談・行政報告
- 現場フォロー・文化理解支援
- トラブル時の早期介入
航空業界ではこれからも
人材不足が続く見込みです
全日本空輸株式会社 有価証券報告書
https://www.ana.co.jp/group/jp/ja/investors/irdata/securities/
就労人材の高齢化と少子化が進んでいるため、どの業界でも人材不足が顕著な状況です。国土交通省の報告によると、航空需要が急速に回復する一方で、空港地上支援業務（グランドハンドリング）や保安検査を担う人材の戻りが遅れており、人手不足による減便や就航見合わせも発生しています。安全運航と空港機能を維持するためには、もはや日本人だけで必要な業務体制を再構築することは現実的ではありません。
特定技能外国人を受け入れる
5つのメリット
特定技能1号の在留資格を持つ外国人は、日本の介護施設で働くために必要なスキルと日本語能力をすでに身につけています。受け入れることによって、御施設は以下のメリットを享受できます。
即戦力人材の確保
安定した労働力の確保
国際的なネットワークを活用した人材採用で、継続的な人員補充が可能。
専門性の高い人材の確保
入国前から介護の知識・技能、日本語能力を習得しているため、教育にかける時間とコストを大幅に削減できます。
現場の負担軽減
十分な人員を確保することで、職員の皆様の負担を軽減し、より良い職場環境の実現に貢献します。
若い力
外国人介護人材の多くは20～30歳代の若者で、非常にテキパキと働き現場の活性化を助けます。
特定技能人材の
受け入れまでの流れ
受け入れ準備
受け入れ機関として必要な基準を満たし、支援体制や就業環境を整備します。
人材の確保・選定
求人募集や面接を実施し、業務に適した技能と資格を持つ人材を選びます。
雇用契約の締結・事前ガイダンス
雇用条件を明示した契約を締結し、来日前に日本での生活情報を提供します。
在留資格認定証明書交付申請
地方入国管理局に必要書類を提出し、在留資格認定証明書の交付を受けます。
査証（ビザ）の発給申請と入国
現地の日本大使館等で査証を取得し、認定証明書を持参して日本へ入国します。
支援の実施と届出
入国後の生活支援や職場定着支援を行い、各種届出を出入国在留管理庁へ提出。
航空分野で外国人材の
受け入れが認められている業務
空港における
地上支援業務
- 航空機整備
- グランドハンドリング
- その他
航空業の特定技能におけるよくある質問
特定技能「航空」とはどのような分野ですか?
特定技能「航空」は、空港グランドハンドリング業務や航空機整備業務に従事できる在留資格です。グランドハンドリング業務では航空機地上走行支援、手荷物・貨物取扱、航空機内外の清掃などを、航空機整備業務では機体・装備品・発動機の整備作業を行います。日本の航空業界では訪日外国人の増加に伴う業務量拡大と人材不足が深刻化しており、即戦力となる外国人材の受入れを通じて安全で円滑な空港運営を目指しています。登録支援機関のサポートにより、外国人材が空港で活躍できる環境が整備されています。
航空分野で従事できる具体的な業務内容を教えてください
航空分野では、グランドハンドリング業務と航空機整備業務の2つの区分があります。グランドハンドリング業務では、航空機地上走行支援(トーイング・プッシュバック)、手荷物・貨物の搭降載や仕分け、航空機内外の清掃、機内食の搬入などを行います。航空機整備業務では、機体や装備品、エンジンの点検・整備・修理、整備に必要な部品管理などに従事します。これらの業務は空港や整備工場で実施され、航空機の安全運航を支える重要な役割を担っています。登録支援機関が企業のニーズに応じた適切な人材をマッチングします。
航空分野の受入れ見込み数は何人ですか?
航空分野における特定技能外国人の受入れ見込み数は、5年間で最大2,200人と設定されています。訪日外国人旅行者の増加や国際貨物の取扱量増加により、空港での業務量が大幅に拡大している一方で、グランドハンドリングスタッフや整備士の確保が困難な状況が続いています。この受入れ見込み数は全国の空港や航空会社における人材需要を反映したものであり、特に地方空港での人材確保に有効です。登録支援機関を活用することで、企業は計画的に必要な人材を確保し、空港運営の品質を維持できます。
航空分野で外国人材を雇用する際の注意点は何ですか?
航空分野で特定技能外国人を雇用する際は、空港という特殊な環境下での業務であることを踏まえた準備が必要です。セキュリティチェックやID取得の手続き、航空保安に関する教育、24時間体制のシフト勤務への対応などが求められます。また、航空分野特定技能協議会への加入が義務付けられており、初回申請から4ヶ月以内に入会する必要があります。早朝・深夜勤務があるため、通勤手段の確保や生活リズムへの配慮も重要です。登録支援機関では空港勤務特有の生活サポートや、シフト勤務に対応した支援体制を提供しており、企業と外国人材の双方が安心できる環境を整えています。
特定技能外国人を雇用する際の手続きを教えてください
航空分野で特定技能外国人を雇用する際は、雇用契約の締結、出入国在留管理局への申請、協議会への加入、支援計画の作成、空港セキュリティの手続きなど、多岐にわたる対応が必要です。特に空港勤務には制限区域への立入許可やIDカードの取得が必須となるため、一般的な業種よりも準備期間を要します。また、定期的な届出や支援実施状況の報告、航空保安教育の実施なども求められます。これらの複雑な手続きを登録支援機関に委託することで、企業は本業に集中しながら確実に受入れを進めることができ、コンプライアンスも適切に遵守できます。
助成金は活用できますか？
はい、外国人材の採用や就労環境整備には、「人材確保等支援助成金（外国人労働者就労環境整備助成コース）」や「キャリアアップ助成金」などの助成金を活用できる場合があります。詳細については、無料相談にてご案内いたしますのでお気軽にお問い合わせください。
