特定技能で自動車運送業人材を採用するなら
ケア・グローバル
人材不足の解消に向けて、特定技能「自動車運送業」による外国人介護人材の受け入れと、登録支援機関による生活・就労支援で現場をサポートします。
自動車運送業における人材不足でこんなお悩みはございませんか？
自動車運送業における
人材不足でこんなお悩みは
ございませんか？
これらの課題を特定技能人材の登録機関ケアグローバルが解決します
これらの課題を特定技能人材の登録機関ケアグローバルが解決します
ケアグローバルの
サポート内容
在留申請・手続きサポート
在留申請・手続きサポート
- 特定技能（1号/2号）在留資格申請サポート
- 書類作成・行政対応の伴走
- 入国前後のスケジュール管理
生活・就労支援サポート
生活・就労支援サポート
- 住居確保・ライフライン契約
- 生活オリエンテーション・公的手続き同行
- 日本語学習・相談/苦情対応
定着・人事連携サポート
定着・人事連携サポート
- 定期面談・行政報告
- 現場フォロー・文化理解支援
- トラブル時の早期介入
自動車運送業界では
これからも
人材不足が続く見込みです
自動車輸送統計調査（国土交通省）
https://www.mlit.go.jp/k-toukei/jidousyayusoukinkyoutyousa.html
就労人材の高齢化と少子化が進んでいるため、どの業界でも人材不足が顕著な状況です。自動車運送業においては、旺盛な需要を背景に2023年頃まで就業者数は上昇傾向にありました。しかし、「2024年問題（時間外労働の上限規制）」の適用により、1人当たりの稼働時間が制限されたことで、実質的な労働力不足が一気に表面化しています。ドライバーの平均年齢が高く、退職者の増加も予測される中、これまでの採用ペースでは物流網や公共交通を維持できず、日本人だけで今後の需要を支え続けることは現実的ではありません。
特定技能外国人を受け入れる
5つのメリット
特定技能1号の在留資格を持つ外国人は、日本の介護施設で働くために必要なスキルと日本語能力をすでに身につけています。受け入れることによって、御施設は以下のメリットを享受できます。
即戦力人材の確保
安定した労働力の確保
国際的なネットワークを活用した人材採用で、継続的な人員補充が可能。
専門性の高い人材の確保
入国前から介護の知識・技能、日本語能力を習得しているため、教育にかける時間とコストを大幅に削減できます。
現場の負担軽減
十分な人員を確保することで、職員の皆様の負担を軽減し、より良い職場環境の実現に貢献します。
若い力
外国人介護人材の多くは20～30歳代の若者で、非常にテキパキと働き現場の活性化を助けます。
特定技能人材の
受け入れまでの流れ
受け入れ準備
受け入れ機関として必要な基準を満たし、支援体制や就業環境を整備します。
人材の確保・選定
求人募集や面接を実施し、業務に適した技能と資格を持つ人材を選びます。
雇用契約の締結・事前ガイダンス
雇用条件を明示した契約を締結し、来日前に日本での生活情報を提供します。
在留資格認定証明書交付申請
地方入国管理局に必要書類を提出し、在留資格認定証明書の交付を受けます。
査証（ビザ）の発給申請と入国
現地の日本大使館等で査証を取得し、認定証明書を持参して日本へ入国します。
支援の実施と届出
入国後の生活支援や職場定着支援を行い、各種届出を出入国在留管理庁へ提出。
自動車運送業分野で
外国人材の受け入れが
認められている業務
旅客・貨物の運送に
関する事業
- バス・タクシーでの送迎
- トラックでの貨物輸送
※特定技能外国人が従事できるのは運転業務に限られます。
自動車運送業の特定技能におけるよくある質問
特定技能「自動車運送業」とはどのような分野ですか？
特定技能「自動車運送業」は、トラックやバス、タクシーなどの運転業務に従事できる在留資格です。貨物自動車運送事業では荷物の集配送や長距離輸送を、旅客自動車運送事業ではバスやタクシーでの旅客輸送を行います。日本の物流業界や旅客運送業界ではドライバーの高齢化と若年層の人材不足が深刻化しており、EC市場の拡大による配送需要の増加や観光需要に対応できる人材が不足しています。即戦力となる外国人ドライバーの受入れにより、安全で安定的な運送サービスの維持を目指しており、登録支援機関を通じた適切なサポート体制が整備されています。
自動車運送業分野で従事できる具体的な業務内容を教えてください
自動車運送業分野では、貨物自動車運送と旅客自動車運送の2つの業務区分があります。貨物自動車運送では、トラックを運転しての荷物の集荷・配送、倉庫での積み降ろし作業、配送伝票の管理などを行います。旅客自動車運送では、路線バスや高速バス、観光バス、タクシーの運転業務、乗客案内、運賃収受などに従事します。これらの業務には普通自動車免許以上の運転免許が必要で、車両の種類によっては中型免許や大型免許、第二種運転免許が求められます。登録支援機関が企業のニーズに応じた適切な免許保有者をマッチングします。
自動車運送業分野の受入れ見込み数は何人ですか？
自動車運送業分野における特定技能外国人の受入れ見込み数は、5年間で最大24,500人と設定されています。EC市場の急成長により宅配需要が急増している一方で、トラックドライバーの不足が物流の大きな課題となっています。また、観光需要の拡大に伴いバスやタクシードライバーの需要も高まっています。この受入れ見込み数は、貨物・旅客両分野における深刻な人材不足を反映したものです。登録支援機関を活用することで、運送事業者は計画的に必要なドライバーを確保し、安定的な事業運営を実現できます。
自動車運送業で外国人材を雇用する際の注意点は何ですか？
自動車運送業で特定技能外国人を雇用する際は、日本の運転免許を保有していることが大前提となります。母国の免許を日本の免許に切り替える必要がある場合は、手続きに時間がかかることを考慮する必要があります。また、交通法規や運転マナー、デジタコの使用方法、荷物の積載ルール、労働時間管理など、日本特有のルールをしっかり教育することが重要です。さらに、自動車運送業分野特定技能協議会への加入が義務付けられており、初回申請から4ヶ月以内に入会する必要があります。登録支援機関では免許切替のサポートや安全運転教育、労務管理のアドバイスなど、運送業特有の支援を提供しています。
特定技能外国人を雇用する際の手続きを教えてください
航空分野で特定技能外国人を雇用する際は、雇用契約の締結、出入国在留管理局への申請、協議会への加入、支援計画の作成、空港セキュリティの手続きなど、多岐にわたる対応が必要です。特に空港勤務には制限区域への立入許可やIDカードの取得が必須となるため、一般的な業種よりも準備期間を要します。また、定期的な届出や支援実施状況の報告、航空保安教育の実施なども求められます。これらの複雑な手続きを登録支援機関に委託することで、企業は本業に集中しながら確実に受入れを進めることができ、コンプライアンスも適切に遵守できます。
助成金は活用できますか？
はい、外国人材の採用や就労環境整備には、「人材確保等支援助成金（外国人労働者就労環境整備助成コース）」や「キャリアアップ助成金」などの助成金を活用できる場合があります。詳細については、無料相談にてご案内いたしますのでお気軽にお問い合わせください。
